Copie de 10 concepts motos électriques! Partie 2/4

Mis à jour : 14 oct. 2020

Voici un petit récapitulatif de tout ce qui circule sur internet en terme de concept de motos électriques. Du plus futuriste au plus réaliste la liste est longue, mais mérite le coup d’œil.


L'avantage des motorisations électriques c'est qu'elles permettent de s'affranchir de certains codes imposés par le thermique et de proposer des machines au style radicalement différent. Les designers l'ont bien compris et proposent régulièrement des créations pour le moins originales.


Certains projets sont bien aboutis, mais c'est toujours les financements qui manquent pour dépasser le stade des pré-commandes et rentrer dans une réel production de deux roues. L'idée est de répertorier toutes ces bonnes et mauvaises idées qui sortiront surement un jour dans nos concessions ou pas.

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ION

Voici le projet de Hero motocorp datant de 2014 appelé "ion" la moto électrique est alimentée par une pile à hydrogène, mais l'entreprise basé en Allemagne continue toujours de développer des moto pour la vente en Inde. La moto sera réalisée à partir de composants issus des fournisseurs européens de la marque, mais qu'elle sera bel et bien produite en Inde.

Connut pour ses petit prix Hero devrais êtres accessible mais pour l"heure rien de très concret mise à part cette nouvelle structuration qui va lui permettre enfin de proposer des concepts de motos qui pourraient voir le jours !


https://www.heromotocorp.com/en-in/


Mimique


Né d'un croquis sur une serviette et pris vie en utilisant 3 DS max. Le designer russe Roman Dolzhenko présente le concept de moto électrique mimique.

Un corps rond en noir mat, éclairage LED et détails minimalistes. Le manque de lignes droites donne à la moto un look futuriste complété par un design élégant et épuré. Entièrement numérique, le tableau de bord montre des informations exactes tandis que les phares mettent l'accent sur une apparence de chat.

Les spécifications manquent, le rendu ne montre pas bien comment la fourche est montée. C'est pourquoi on ne s'attend pas à ce que se design entrera un jour dans la production.


Evoke 6061


Cette marque déjà actif propose à la vente des motos électrique avec une autonomie de 200 km par charge, une vitesse de pointe de plus de 130 km / h. Présentée depuis peu en réel, sont nouveau modèle, la Evoke est alimenté par un moteur électrique refroidi liquide de 120 kW (161 ch), le 6061 a une vitesse maximale de 230 km / h. Cela dépasse les Zéro SR / F et Harley-Davidson LiveWire à la fois à la puissance et à la vitesse.


Le pack de batterie refroidi par un fluide est de 24,8 kWh et dépasse donc la batterie de 21 kWh des derniers modèles électriques. Evoke dit que la batterie devrait suffire pour une portée de la ville allant jusqu'à 470 km et une portée autoroute de 265 km.La promesse est aussi une charge en 15 minutes de 0 % à 80 % en DC. Pour des arrêts plus longs ou des charges nocturnes, le 6061 dispose d'un chargeur AC intégré de 1,8 kW.


Si vous voulez acheter se cruiser de 2021, faites un acompte de 5.000€ Au départ, seulement 100 motos signées sont construites avec un prix final de 24.995€. Bien que cher, ça met l'Evoke 6061 en ligne avec les motos Energica et juste légèrement au-dessus d'un Zero Motorcycles SR / F premium. Mais toujours moins cher qu'un LiveWire Harley-Davidson.



https://www.evokemotorcycles.com/



Curtiss


Curtiss, ancien constructeur de motos thermiques extravagantes reconverti dans l'électrique, La marque de Matt Chambers fait sa révolution depuis l'été 2017, passant de customs propulsés par un "bon vieux" V-Twin S&S à des motos électriques. Mais qu'on se rassure : ses premières productions - les Zeus Bobber et Cafe conservent cette radicalité chère à l'enseigne américaine en termes de puissance (190 ch)

Ce parti pris ostentatoire se poursuit avec ses nouvelles motos électriques : la Radial V8 et la Hades, toutes deux entraînées par un moteur délivrant quelque 217 ch et 199 Nm. Des valeurs plutôt terrifiantes, car la distribution du couple d'un moteur électrique est instantanée.


Petite production et donc gros prix, comptez 60.000 dollars pour ces motos comparable à des œuvres d'arts.

https://www.curtissmotorcycles.com/



Polestar

Projet purement graphique pour le Concours annuel de design de Polestar qui se déroule du 23 juin au 26 octobre 2020. Cette marque de voiture se retrouve donc avec un concept de John McInnis autour de la moto. Cette création artistique fait le tour du monde du deux roues électriques avec de très bon retour. Certainsdes éléments pourraient se retrouver sur un modèle de série dans quelques années, qui sait...

Plus d'infos sur Instagram @polestardesigncommunity



OX


Disponible en janvier 2012, OX vient des Pays-Bas via la boutique de New Cool Electric. Il y'a deux modèles le XO one et le XO one S. Pour le dernier, on trouve 5 kw de moteur dans la roue arrière qui donne une vitesse max de 100km/h. Deux batterie de 72V20AH sont amovibles avec une autonomie annoncée de 80/100 km. La moto est équipée de capteurs de proximité, qui effectuent une cartographie à 360 en temps réel de l'environnement de la moto, avertissant par vibration du poing du côté correspondant duquel un autre véhicule s'approche dangereusement.

Un projet qui est sur le point de se concrétiser, vivement un essai de cette petite moto !


https://www.theoxriders.com/

Punch Motorcycles


La capitale biélorusse, Minsk, a un peu d'histoire du motocyclisme - dans le cadre de l'Union soviétique après la Seconde Guerre mondiale, la ville est devenue le siège d'une usine de fabrication de motos et de vélos en 1951, qui reste en activité à ce jour.

Le look de la Punch est axé sur la demande de la génération Z pour un visuel unique de «suprématiste». Le suprématisme était un mouvement artistique lancé il y a un peu plus de 100 ans par l'artiste russe Kazimir Malevitch, que Wikipédia décrit comme «axé sur les formes géométriques de base, telles que les cercles, les carrés, les lignes et les rectangles, peints de manière limitée comme la gamme de couleurs. Quoi qu'il en soit, cela ne ressemble à rien d'autre.

Punch a développé son propre moteur d'aspect très industriel, évalué pour une puissance nominale de 15 kW à refroidissement liquide.

L.e vélo atteint un maximum de 120 km/h avec une portée de 110 km aux batteries amovibles.

Comptez 6800€ et une mise ne vente pour 2022 en europe !

Punch ne semble pas avoir de site Web et se contentant d'une page Facebook pour le moment.


Soriano Motori Giaguaro


La gamme de motos électriques de la marque italienne aurait dû être dévoilée au salon EICMA 2020, mais l'annulation pour cause de Covid n'a pas permis à la marque de présenter sa moto comme convenu.


De la traduction française jaguar, la Giaguaro sera proposée en trois variantes différentes, le V1R, le V1S et le haut de gamme V1 Gara. Toutes les trois seront équipées du moteur électrique duo-flex de Soriano, un type innovant d'agencement de moteur où deux moteurs sont joints . Ces deux côtés du moteur peuvent fonctionner ensemble ou indépendamment. Pour la conduite urbaine, un seul moteur est utilisé pour économiser la batterie, tandis que les deux moteurs fonctionneront simultanément pour offrir de meilleures performances. Les vélos devraient avoir une autonomie revendiquée de 150 km sur une seule charge et une vitesse maximale de plus de 180 km / h. Un ABS est prévu ainsi qu'une boîte de vitesses à trois vitesses. Les trois versions du Giaguaro sont actuellement disponibles en précommande. Le V1R coûte 25000 euros , le V2S 30,500 euros, et la gamme supérieure V1 Gara peut être obtenue pour 32500 euros.


https://fr.sorianomotori.com/


Tarform



Cette start-up basée à Brooklyn va produire deux motos, la Tarform Luna Racer Edition et la Scrambler Edition.Les deux sont disponibles en pré-commande, elles ne seront pas livrées avant l'année prochaine.

Le design est élégant et sportif avec une touche de steampunk. Tarform affirme une vitesse supérieure de 120km/h) et un 0-100 km/h de 4 secondes.


La puissance de 41 kW est portée à la roue arrière à travers une courroie et la batterie de 10 kWh donne une portée de 200 km en ville. Celle-ci est modulaire, ce qui signifie que les futures améliorations de la batterie devraient être possibles.


Construit à partir de matériaux recyclables et biodégradables naturels, cette moto à pour vacation de durée dans le temps et d’être le plus écologique possible. Le fondateur de Tarform Taras Kravtchouk nous dit que les chaises végétaliennes sont faits de fibres naturelles à partir d'ananas, de mangues ou de maïs. Les panneaux latéraux sont en graines de lin au lieu de plastique, et les couleurs des panneaux proviennent d'algues. Le cadre et le pack de batterie en aluminium sont recyclables.

Si de nouvelle technologie sont disponible pour les batteries à l'avenir. Le changement se fera sans problème car pour Taras, c'est une évolution logique de la moto et donc une longévité plus accrue. Le Tarform sera disponible en 2021 à partir de 24.000 dollars jusqu’à 40.000 dollars.


https://www.tarform.com/




Yatri Motorcycles


Yatri Motorcycles a été fondée en décembre 2017 au Népal. Le Project Zero hérite des proportions d'un café racer avec des lignes modernes. On retrouve un moteur de 30 kW et pas plus d'éléments techniques annoncés... Le chargeur embarqué du Project Zero se connecte à une prise murale standard pour charger complètement la batterie en 2 heures (soit 100 km d'autonomie pendant une pause déjeuner!). Pas de compteur mais une tablette Full HD de 7 pouces se retrouve sous votre nez. Un jolie concept mais bien maigre en données technique. Tout comme la vidéo.


https://www.yatrimotorcycles.com/



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