10 concepts motos électriques! Partie 1/4

Mis à jour : 14 oct. 2020


Voici un petit récapitulatif de tout ce qui circule sur internet en terme de concept de motos électriques. Du plus futuriste au plus réaliste la liste est longue, mais mérite le coup d’œil.


L'avantage des motorisations électriques c'est qu'elles permettent de s'affranchir de certains codes imposés par le thermique et de proposer des machines au style radicalement différent. Les designers l'ont bien compris et proposent régulièrement des créations pour le moins originales.


Certains projets sont bien aboutis, mais c'est toujours les financements qui manquent pour dépasser le stade des pré-commandes et rentrer dans une réel production de deux roues. L'idée est de répertorier toutes ces bonnes et mauvaises idées qui sortiront surement un jour dans nos concessions ou pas.



NOVUS


Une start-up Allemande propose une moto électrique appelée NOVUS avec application mobile disponible pour modifier les modes de conduites . Il n'y a pas de clé physique, mais le vélo est déverrouillé via cette application ou une puce NFC dans le téléphone portable. Enfaîte, c'est votre téléphone qui sert de tableau de bord donc ne l'oubliez pas. NOVUS construiront entièrement les motos électriques à la main à partir de 2022. Le prix est complément délirent mais sauf si cela est considéré comme une oeuvre d'art!

Comptez un acompte de 1.000. € pour un total de 39.900 € hors TVA ou 46.284 € TTC


https://www.novusbike.com/home-2/

Moteur de 18 kW

couple de 200Nm

Vitesse max de 120km/h. 

Autonomie 100km

batterie 4,3 kWh$


Baxley Moto


L'artiste Shane Baxley qui travail à Hollywood, notamment pour le film Prédator a créé le concept Baxley Moto. Comme dans sont univers, on retrouve une moto dans un style industriel / militaire. Ce deux roues qui semble ultra robuste n'est qu'un projet de design pour le moment. Les roues arrières sans moyeux sont de mises avec une colonne de direction non conventionnel qui sont souvent repris dans les concepts futuristes.


Peu de chance la voir sur la route mais plus dans un futur film de science fiction.



Ultraviolette F77

La start-up Ultraviolette, basée à Bengaluru, veut surpasser les motos de 200 à 250 cm3 avec son concept. Voici un moment que le projet indien prend forme et nous propose du concret avec des présentations et vidéos de la F77 d'Ultraviolette.

C'est une moto électrique aux batteries amovible répartie en trois packs, la batterie cumule 4,2 kWh et range dans un tiroir motorisé qui s'ouvre sur le flanc droite de la moto. Les batteries communiquent entre elles part un système sans fils. La F77 est équipée aussi d'un système de détection de chute et d'une fonctionnalité d'appel d'urgence. Le véhicule se recharge à 80% en 3 heures et à 100% en 5 heures. Le F77 est livré avec l'interface de charge combiné (CCS) Type-2 pour fonctionner avec les infrastructures des bornes publiques.


Cette moto est disponible en pré-commande avec 3 colories différents : Airstrike, Shadow et Laser.

https://www.ultraviolette.com/


Moteur 33,5 chevaux de puissance (25 kW)

Couple de 90 Nm (450 Nm à la roue)

Vitesse max de 147 km/h. 

Autonomie 150km

Batterie 4,2 kWh




AURUS: Escort


Aurus est une nouvelle marque automobile russe, qui vise à concurrencer des références du luxe comme Rolls-Royce ou Bentley. Fondée avec l'aide du gouvernement russe et d'après la volonté de Vladimir Poutine, qui voulait ainsi changer sa limousine officielle et disposer d'un vrai haut de gamme national. Le président ne s’arrête pas aux 4 roues et développe

aussi une moto d'escorte électrique. La moto est équipée d'un moteur électrique fort de 150 ch et donne à la moto une vitesse supérieure de 250 km / h. La batterie est installée centralement dans le cadre aluminium. Pas plus de détailles mais ce projet semble bien sérieux et il ne manque pas de moyen financier. Espérons que cette moto routière aux allures de GT sort de Russie pour se retrouver sur nos routes!



Orxa Energies: Atheris


La Atheris un concept des écuries de Orxa Energies qui travaillent déjà sur le projet de la Mantis. L'atheris s'inspire de la vipère mortelle de brousse (Atheris hispida). L'idée est donc de proposer quelques chose de furtif et rapide mais sur 3 roues pour être plus en sécurité.

Pas plus de détailles sur le prototype venant d'Inde, mais le concept design ne laisse pas indifférent.

https://www.orxaenergies.com/


Concept Z flattracker



Dans un style street tracker l'australien Toby Roberts ingénieur dans l'aviation, propose ce concept moto réaliser avec un moteur de Zeromotorcycles. Rien de fou et même pas de tableau de bord dédié à la machine. Encore une réalisation jolie mais sans pour autant révolutionner le marché.

https://www.edmotorcycles.com/


Arsenale Katalis EV 1000


Produite par de jeunes designers de Jakarta en Indonésie et en collaboration avec la Galerie française TheArsenale. L'arsenal EV 1000 est une moto au look industriel fabriquée à partir d’aluminium qui r'appel le style de la galerie. Proposée sur la marché Indonésien , cette petite moto est poussée par une moteur de 1000 watt est alimenté par une batterie 48 V 45 Ah. Cela donne à la Katalis EV 1000 une vitesse supérieure de 80 km / h et une portée de 90 km par charge.






Jawa

Jawa développe une moto électrique. Ces rumeurs circulent dans la presse automobile de l'Inde depuis un certain temps. L'Inde est un grand marché pour les motos légères, les 2/3 du transport se compose de motos légères et donc l’électrique s'impose. Un rendu officiel n'est pas encore arrivé une première ébauche nous montre à quoi pourrais ressembler la future moto de chez JAWA.

Emula

Sur une base de zeromotorcycles, un système nommé McFly, imite la puissance, les caractéristiques de couplage, les ratios de transmission, le son et la vibration d'un nombre infini de motos avec moteur à combustion.

Le système est installé sur le prototype Emula qui permet donc ne retrouvez les sensations d'une moto thermique. Le tout est très bluffant mais on se demande bien pourquoi cette moto est faite!


https://emula.one/


Yamaha XT 500 H2O concept

Yamaha a ordonné au concepteur moto Maxime Lefebvre de penser à quelque chose d'innovateur et donc nous voici avec une moto à eau. La roue arrière est alimentée par un moteur de pompe à eau à travers un système à haute pression qui fonctionne électriquement.

Rien donc de très concret et pas sur que cette moto sorte des usines de Yamaha. Mais cela à le mérite de nous faire rêver.