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QUESTIONS FRÉQUENTES SUR

LES MOTOS ÉLECTRIQUES

Foire aux questions

Comment choisir sa moto E ?


1.Vos besoins : Estimez en moyenne le nombre de kilomètre dont vous avez besoin sur une journée. Que cela soit pour une moto en Dayli et/ou une moto pour le plaisir. Cela vous donne déjà une idée des modèles qui rentre dans vos critères pour sa batterie et sont mode de recharge. 2. Batterie : La location n'exsiste pas à l'achat d'une moto E. Vous êtes propriétaire de votre batterie et donc à vous de comparer sa durée de vie (cycle de recharge) et sa prise en SAV (kilométrage / année) Elle coûte dans la majorité des cas pratiquement la moitié du prix de la moto. C'est un élément important à prendre en compte. 3. Budget : Suivant les marques vous pouvez passer de 3500€ à plus de 33000€ il est important de trouver un bon rapport qualité/prix, car le budget grimpe vite. 4. Un revendeur pas loin : Certes il n'y a pratiquement pas d'entretien et certaines mises à jour se font avec le smartphone. Mais vous n'êtes pas à l'abri d'un code erreur qui doit nécessite l'intervention du mécanicien. Pour être tranquille, ne prenez pas un revendeur à plusieurs centaines de kilomètre. 5. Garantie : Verfiez bien la durée et les éléments pris en SAV, car les pièces de moto E sont moins nombreuses, mais plus onéreuses qu'une moto thermique. Il n'y a pas de raison que les problèmes rencontrés soient de votre faute. Généralement il y a prise en charge par le SAV si vous avez respecté les temps de charge et stockage de la batterie correctement. 6. Recharge : A la maison, au boulot, dans le garage en copropriété, sur bornes publiques... Il y a de multitude de façon de recharger et à toute heure. À vous de trouver la plus viable pour votre utilisation. 7. Courroie ou chaine : L'une est plus bruyante avec plus d'entretien, mais plus robuste avec une meilleure transmission de puissance à la roue. L'autre plus fragile selon les marques, mais avec zéro entretien. Faites votre choix. Certaines marques proposent l'une ou l'autre solution en option. 8. Boite de vitesses : Certains constructeurs propose des machines avec boite de vitesse. À vous de savoir si cela est indispensable à votre conduite.




Y a t'il une locations de batterie en plus de l'achat ?


Non, contrairement aux voitures, la batterie sera la votre. Il est donc important de connaitre la garantie appliquée dessus, sa durée de vie estimé et ses recomandations. C'est la pièce la plus cher de la moto.




Je m'attends à quoi pour l'entretien de ma moto E ?


La partie cycle est bien évidemment à entretenir. Courroie ou chaine, freins, pneus, suspensions .... Quelques vérifications de serrage et du bon fonctionnement de la machine peuvent être demandés sur le cahier d'entretien, ainsi qu'une mise à jour. Mise à part cela rien d'autre ne sera à prévoir. Pour les modèles plus complet et haut de gamme comme par exemple la H-D Livewire. Vous avez l'huile moteur à changer après 1000km. Mais cela restera bien moins contraignant que l'entretien d'une thermique.




Quelles sont les aides pour l'achat d'une moto E ?


Une aide gouvernementale de 900 € estpossible pour l'achat d'une moto E "Le gouvernement offre une aide de 250 € par Wh ou 27 % du prix dans la limite de 900 € pour les motards, qui veulent acheter une moto éléctrique (neuve) en 2020." Et jusqu'à 3000€ pour les entreprises sont accordé sur les deux roues. Cette demande prend du temps pour débloquer les fonds.




Pour combien d'autonomie sont données les batteries ?


L'AH (ampère/heure) est le volume d'énergie stockable dans une batterie. Les Khh (kilowatt heure) est la mesure utilisée. À ne pas confondre avec Kw. Pour basculer de l'un à l'autre un petit calcule simple peut se faire. 1000Ah à 12V= 12Kwh ou 1000Ah à 24V= 24Kwh On retrouve des batteries d'environ 21.5kwh pour les plus grosses (Energica) et pour les plus petites batteries amovibles (Soco) 60V X 26 Ah soit 1,5Khw. Suivant leurs poids et la chimie de la batterie cela peut varier. De 50 km à plus de 280 km. Une moto E, selon la conduite consomme en moyenne 4 à 7Kw /100km pour une conduite normale ou plus dans les 20kw / 100km pour une utilisation sport. Généralement les chiffre annoncés part les constructeurs sont vue à la hausse, il suffit d'enlever 10% à celui-ci pour tomber sur quelque chose de plus juste. Gardez à l'esprit que l'état des pneus et de la route, la météo, le pilotage, sont des éléments qui jouent énormément sur l'autonomie de votre moto. Une conduite dite économique, plus coulé et sans de fortes accélerations, vous enmèneras plus loin qu'une conduite à haute vitesse et soutenu.




Comment recharger sa moto E et où ?


En général vous avec un chargeur embarqué sur la moto de faibles puissances. Sur prise classique vous pouvez vous brancher à la maison, travail, commerce, bornes.... Sur certains modèles les batteries sont amovibles, mais il faut que le chargeur soit sur le lieu de la charge ! Avec ou sans options vous pouvez rajouter un chargeur plus puissant pour vous brancher sur les bornes ou box à la maison. Il va falloir respecter les bonnes puissances de charge et raccordements. Utilisé une application mobile pour vous aidez à trouver la borne qui correspond au besoin de la moto.




Combien me coûte 100 km en moto électrique ?


Pour calculer sa consommation moyenne il suffit simplement de voir ce que consomme votre moto au 100km. Tableau de bord ou application, il est facile de trouver cette donnée. La tranche se situe entre 4kwh minium et 12 kWh au maximum les 100 km mais cela dépend du type de moto et surtout de votre style de conduite. Puis de multiplier la consommation par le tarif au kilowattheure de votre fournisseur d’énergie. Pour cette exemple le prix du kilowattheure utilisé est de 0,146 €/kWh en heures pleines. En Energica 8.9khw X 0.146€/Kwh = 1.30€ En Zero s 4.7khw X 0.146€/Kwh = 0.70€ En Zero Sr/f 4.8 X 0.146€/kwh = 0.70€ Pour faire très simple en moto électrique on garde la valeur de 1€ pour 100km parcouru et cela monte à 2€ voir plus pour les recharges sur bornes.









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